现在提到国产厂商，每一个品牌都有看家本领。长城有3.0T发动机，长安有蓝鲸，奇瑞有鲲鹏，而比亚迪跟他们不一样，有DM-i技术。在其他厂家努力追赶合资，研究发动机的时候，比亚迪选择了另一条路，那就是发展新能源。在几个国产厂商中，无论是纯电还是混动，比亚迪的技术相对来说是比较领先的。
先说优点，比亚迪的DM-i车型驾驶感受相对传统燃油车来说更好，总体来说，比油车更安静，更顺畅。比亚迪DM-i车型油耗更低，在低速状态下是纯电行驶，只有高速或者电池亏电的情况下，才会油电混合行驶，综合油耗相对同价位燃油车来说更低。
好开，油耗低，动力好，这是很明显的优点。但是比亚迪DM-i车型的缺点也很明显，首先我们就来谈一谈让广大车主苦恼的提车问题。无论是秦PLUS) DM-i，宋PLUS DM-i)还是唐DM-i)，都没有现车。除了所谓的昆仑战役地区之外，提车时间普遍在三个月以上，而等待时间超过半年的也不在少数。所以现在有人跨区域提车，也就是不远千里赶到昆仑战役地区去提车。DM-i车型上市已经半年多时间了，但是比亚迪工厂的产能依旧满足不了市场需求。
接下来我们就详细说一说比亚迪DM-i车型的品控问题。虽然比亚迪DM-i车型提车时间比较久，但也有很多车主已经提到车，并且使用了很久。所以比亚迪DM-i车型的好坏，这群人是有发言权的。据很多车主反映，比亚迪在售的三款DM-i车型都出现了不少问题，系统上，电控上，装配工艺都有。
第一，EV受限。有车主反映，新车提车一周左右就停在路边，启动不了，怎么样都挂不上挡，空调也不能启动，车辆无法正常行驶。仪表盘一直显示EV功能受限，反复尝试均无效。
第二，刹车踏板异响。有车主反映，唐DM-i车型在静止状态下，刹车踏板会发出滋滋的电流声，虽然声音不大，但是时有时无。去4S店问比亚迪的售后技术人员，得到的答案也不相同，目前并没明确的解决办法。
第三，还有一些小问题，比如后尾门开启异常，尾门电机滋滋声，360度全景影像拖影严重，倒车后视镜下翻不回位，座椅记忆功能失效，燃油指示显示异常等等。
第一，空调出风口问题。有车主反映，宋PLUS DM-i车型空调出风口有时候会乱吹风，比如设置的是冷风，但吹出的是热风。还有就是空调出风口做工问题，出风口的导风槽出现异响或者脱落。
第二，EV受限。由于宋PLUS DM-i车型提车车主较多，所以反映的问题也更实际，更直接。像唐DM-i车型一样，宋PLUS DM-i车型也出现了EV受限问题。EV受限会导致失速方向锁死，刹车变硬，无法切换模式继续行驶。但是目前比亚迪厂家并没有对此问题作出回复。
第三，高速发动机不参与工作，空转。在高速状态下，车辆的发动机不参与直接驱动，而是处于空转状态。发生这样情况的车主，目前都要换掉变速箱。
第四，诸多小问题。比如自动紧急制动功能受限，品控太差，车内各处做工不严谨，刹车异响，高速电池掉电严重，方向盘抖动，制动系统受限等等。
第一，各种漏水。据目前已经提车的车主反映，秦PLUS DM-i车型存在后备箱漏水，天窗漏水。并且是新车刚提回来不久就出现这样的问题。
第二，打方向有异响。有车主反映，车子原地打方向会有吱吱声，并且声音还不小，异响声音类似于弹簧。另外刹车也有异响，不过声音不持续，只是松刹车的时候才会有。
第三，诸多问题。比如动力系统故障，ESP系统故障，制动系统故障，车辆无故死机，自动驻车失灵，紧急制动功能受限，车门异响，车辆方向跑偏等等。
从上述情况去看，比亚迪DM-i车型的问题还是比较多的。文章中所说的问题，只是相对来说比较普遍。一些个例问题在文中并没有提及，但这并不意味着没问题。在论坛中我们得知比亚迪DM-i车型还有许多小问题，但是这样一些问题大多数都能够解决。不过，解决这样一些问题的办法并不是去4S店，而是通过用户自己摸索或者车友群的信息共享。这也能反映出比亚迪的品控问题，把问题丢给用户，这是厂家工程师做的不到位。
提车难的问题，目前依然没有处理方法。而上述所提到的EV受限等问题已大面积爆发，但是比亚迪官方依旧没有给用户任何回复，并且没有根治的处理方法。很多用户都在提车的一两周内出现了很多问题，如果比亚迪能够重视售后，重视服务，重视用户，那以后的路才会好走一点。（以上问题均为论坛真实车主反馈，部分图片为反馈车主实拍）
一城千面，历历新鲜每一天，仲夏山城，轻松驾驭每一程。重庆不仅只有火锅、8D魔幻山城，还有领克09畅驾而来。
曾经的超跑三大制造商做出的轿车是怎样的？今天开路特斯繁花EMEYA跑山，当属于超跑的底盘和用在家轿上能有多惊艳？
华为与北汽合作的鸿蒙智行品牌享界的首款车型享界S9终于正是亮相了，我们提前去做了深入静态体验，豪华行政感是真的拉满了，其中有些是我能想到的，还有一些是我没有想到的，一起看视频！
比亚迪秦L 高速亏电失速测试，全网首发：测速140km/h、空调开、人员满载...
1400km的距离，它可以是33场的马拉松，也可以是103圈的勒芒赛道，但它更是星途瑶光C-DM的耐久续航。日前，在众多媒体、用户、KOL的见证下，星途瑶光C-DM开启了一场行业首
5年的时间，丰田汉兰达从加价也一车难求，到优惠也难换销量，神话不再的汉兰达，到底发生了什么？我们从竞争对手的变化，汉兰达自己的变化，以及中国市场的变化，三个维度，一起来看看！
这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们大家都希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
老任作为腕表爱好者，有着“土豆爱好者”“超霸爱好者”等称号，他的买表逻辑是，选择自身喜欢的表款，然后按系列去购买。那在买车方面，他又怎么样的喜好呢？一个是Pony Car，一个就是奥迪的“瓦罐”……
面对如今国内汽车市场内卷越来越严重，即便是以往高高在上的主流豪华品牌，也无奈开启了降价之旅。本篇文章小编就来聊聊目前热度较高的奥迪Q5L，作为奥迪旗下的经典中型SUV，一直都是不少
泰国工厂竣工盛典:比亚迪全球化战略的崭新起点2024年7月4日,泰国罗勇府迎来了比亚迪发展历史中的又一重要时刻——泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式。这一里程碑式的庆典,
最近车市的各种优惠真的让人看了垂涎三尺，比如这辆领克01，官降再加上各种优惠，性价比只能用真香来形容了！
本田，这家始于1948年的日本企业，以其卓越的技术实力和不懈的创新精神，在汽车、摩托车、飞机、F1赛车以及动力工具等多个领域都取得了举世瞩目的成就。不过，本田的脚步并未因此停歇，在
拥有12项硬核技术，外观高颜值内饰大空间。它就是比亚迪海狮07EV，在保留比亚迪一贯舒适行驶质感的同时还能兼顾到操控。
关于宝马X1、奥迪Q3等紧凑型SUV，它们究竟算不算豪华汽车，一直有不少的争论，但铁打的事实在于，真正意义上的豪华汽车，必须是以优秀的产品力作为支撑，换而言之，就是要在性能、驾乘等
感觉新蒙这车有一种难得的“都市运动”风，外观加入了很多的时尚元素，大尺寸亮黑色鳞甲格栅真的很抢眼，上方还有修长的灯带进行了装饰，晚上开车也有很高的辨识度。当时我还蛮喜欢雅阁的，但
